奔馳奧迪大裁員還想退出2020年紐約車展

2019-12-08 14:13:20
來源:中華網

今年的汽車行業是要隨著漫天飛舞的雪花一進入“寒冬”了嗎?

戴姆勒(奔馳母公司)聲稱:計劃將在2022年之前將裁員至少1萬人,原因是 “汽車行業正處于有史以來最大的轉型之中”,為節省大約14億歐元資金,用來電動化轉型。此次奔馳的裁員計劃不僅是簡單的“裁員計劃”,還包括減供應鏈成本、削減固定資產投資、減少運營成本、削減車型體系及平臺數量等詳細內容在內的降本計劃。

奧迪宣布計劃于2025年前在德國裁減9500名員工,相當于員工總數的15%,并精簡在德國的兩家主要工廠,以節約60億歐元的成本,用于電動化轉型。同時奧迪還表示,將在電動汽車和數字化上新增2000個職位。這也就意味著許多沒有必要的崗位將會被撤掉,工人們真的只能“回家過年”嘍。

新能源汽車的研發與推廣可謂是來勢洶洶,看著兩家公司的勢頭都是為了省更多的錢去研發“電動汽車”啊!

根據天下財經的報道:“全球汽車裁員潮已經形成”。也就是說裁員的不僅僅是奔馳和奧迪兩家,在豪車領域里面,“寶馬”也曾宣稱裁員,官宣稱:計劃到2022年裁員5000至6000人。目的是為了竭力使集團專注于未來的發展以及效率提升”,同時公司將繼續在自動駕駛和電動汽車等領域招募人才。

據天下財經報道,這一輪汽車行業的裁員潮是由多重因素共同造成的。首先,從市場環境上來看,英國脫歐的動蕩,主要經濟體國際貿易摩擦繼而拖累世界經濟增長,以及共享出行技術和應用的不斷普及,都對汽車需求面帶來沖擊,并擾亂了汽車生產環境;第二,在行業內部,電動化的趨勢也在不斷顛覆汽車市場。

制造業大國的德國的裁員潮預計明年的勢頭來的更加猛烈。汽車市場“寒冬”里的大風刮得實在是太猛,受波及的并不是這幾家,行業的發展現象也注定了企業將會開啟一輪又一輪的裁員。裁員風波過后能夠讓他們實現電動化轉型?讓我們一起拭目以待吧!

在某些方面,車展是瀕臨滅絕的物種。除了使汽車購物比過去更加輕松的互聯網外,如今許多汽車制造商似乎更喜歡托管私家車。這使他們能夠擁有新聞周期,而不是迷上嗡嗡聲,與數十家其他公司爭奪媒體注意力。

《汽車新聞》報道梅賽德斯·奔馳將不會參加即將舉行的紐約車展,這凸顯了這一趨勢。它是年度巡回賽中規模最大,最重要的比賽之一,計劃于2020年4月上旬舉行。

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)從紐約退出,令人感到好奇,因為該地區是豪華車的主要市場。值得注意的是,此舉是更廣泛趨勢的一部分。近年來,這家享有盛譽的德國公司選擇退出其他車展,從而取消了底特律和芝加哥的行程。

總部位于斯圖加特的公司并不是唯一一家離開大蘋果公司的公司。寶馬還退出了紐約車展,將更多注意力放在體驗活動上。此外,福特和沃爾沃等競爭對手也于今年早些時候跳過了日內瓦車展。

金錢可能是指導這些決定的主要因素。汽車制造商參加頂級展會的成本高達數百萬美元,而這些公司可能寧愿不花錢,特別是如果他們看不到投資的合理回報。

梅賽德斯·奔馳似乎正在集中精力使用數字工具和基于零售的方法來發射車輛并以不同的方式與消費者互動。這個品牌將來有可能重返紐約,但目前尚無官方消息。該公司沒有立即回應Roadshow關于離開紐約的決定的置評請求。

隨著底特律,芝加哥以及現在紐約的車展行程停止,梅賽德斯-奔馳是否仍將參加2020年洛杉磯車展?這是美國賽道上的最后一個大賽。顯然,這座城市是幾乎所有汽車制造商(尤其是奢侈品牌)的巨大市場,因此也許它將在洛杉磯繼續發展。

聲明:本站系本網編輯轉載,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題,請在30日內與本網聯系,我們將在第一時間刪除內容!
熱門文章
頭條推薦
北京pk10 p2p理财平台哪家好 黑龙江快乐十分20选8开奖走势图 投资与理财 贵州快3走势图 舟山飞鱼基本走势图 股票代码查询 江苏体彩7位数18088期 中国有多少人炒股票 陕西快乐10分前三走势图 时时彩大数据预测软件 海南4+1计划 专业股票配资 贵州11选5爱彩乐 博乐时时彩平台官方网站 河北排列7最高 炒股开户